STX마린서비스(주)는 이권희 현 STX부사장을 대표이사로 선임해 출범했다. 자본금 100억 원 규모로 조직은 3개 사업본부에 13개실, 인원은 400여명 규모다.

STX마린서비스(주)는 선원·선박관리 및 해양서비스, 부품서비스, 선박 건조 감리를 비롯한 마린 컨설팅과 선용품·기자재 판매 등을 주력사업으로 하게 된다. 120여척의 선박을 관리하게 되며 2020년 매출액 1조4,000억원 달성을 목표로 하고 있다.

또, SK해운도 선박 및 선박관리를 전담할 회사를 별도로 부산에 설립하기로 방향을 정했다. 올 하반기 설립을 목표로 현재 구체적인 계획을 검토하고 있는 단계인 것으로 전해지고 있다.

이와 함께 부산은 국제선용품유통센터(영도구 남항동)가 내년 중에 완공될 예정이며, 정부대행 선박검사기관인 세계7위의 한국선급(강서구 명지동)이 내년 5월 준공을 앞두고 있다.

부산은 기존에 360개 조선기자재업체 및 해운·선박 전문인력양성기관인 해양대와 부경대가 소재해 있다. 한진중공업 등 7개의 세계 10위권내의 선박건조회사가 인근에 모두 자리하고 있는 여건도 간과할 수 없는 사항이다.

현재 국내에서 운영 중인 430여개 선박관리업체 중 60%가 부산지역에 소재하고, ‘한국선박관리업협회’가입 회원사 180여개사 중 160여개 기업이 본사를 부산에 두거나 부산지사가 실질적으로 본사기능을 담당하고 있다.

특히, 대형 해운회사 계열의 해영선박(현대상선계열)과 한진SM(한진해운계열)이 부산에 본사를 둔데 이어, STX마린서비스와 SK해운의 선박관리부문의 본사도 부산에 설립되면 우리나라 4개의 대형 해운회사의 선박관리회사 본사가 모두 부산에 위치하게 된다. 이런 배경들로 부산이 명실상부한 선박관리산업의 중심지로 도약할 것으로 전망되고 있다.

한편, 선박관리업은 선주의 위탁을 받아 선원관리, 선박수리, 선박 기자재 구입, 보험관리 등 선박관련 종합서비스를 제공하는 사업이다. 이 산업은 앞으로 연간 6% 이상의 지속적인 성장이 예상돼 대형해운선사들이 선점하려는 블루오션이자 미래를 이끌어 갈 새로운 사업으로 부각되고 있다.

국토해양부·한국선박관리업협회·한국선주협회 등이 공동으로 실시한 ‘선박관리업 선진화 및 글로벌화를 위한 연구보고서’에 따르면, 2020년 국내 선박관리시장을 10조 원 규모로 추정되고 있다. 정부에서도 지난해 9월 선박관리업을 고부가가치산업으로 지정해 놓고 있다.

부산시 관계자는 “앞으로도 서울에 소재하고 있는 해운회사에 대한 지속적인 마케팅으로, 선박관리부문 부산유치를 위해 계속 노력 하겠다”고 밝혔다.