대구시 도시철도건설본부는 2010년 6월 착공한 도시철도1호선 서편연장 건설공사의 터널 및 궤도공사를 완료하고, 전기·신호·통신 등 시스템 분야의 현장 시험을 마쳤으며, 1일 열차 운행점검을 위한 첫 번째 시운전을 했다.

시운전은 외부에서 전기를 차량에 공급하는 전차선과 차량의 집전장치간의 성능을 확인하는 집전시험부터 시작했다. 이 집전시험은 열차를 저속 및 고속 주행하면서 집전장치의 원활한 작동상태를 관찰하기 위해 열차 지붕에 감시카메라를 설치하고, 운행 중 이상 유무를 차량내부에 설치된 화면으로 점검하고 기록하는 시험이다.

또한, 열차가 저속 및 고속으로 주행함에 따라 선로상태와 토목구조물 등의 이격거리 및 스크린도어 작동상태 등의 시설물 안전성을 검증하고, 이후 열차의 자동운행 기능과 전력, 신호, 통신, 기계설비 등 외부장치들의 상호 연계시험이 시행될 예정이며, 이러한 시험은 6월말까지 계속된다.

시운전 초기에는 1개 편성열차를 투입해 시험을 실시하고 시험 단계별로 투입열차 수를 증가하면서 각종 기능시험을 실시하게 된다. 특히, 4월 2일부터는 기존 영업운전을 하는 1호선 전동차가 모두 새로 건설된 연장구간을 운행하도록 할 계획이다.

대구시 김종도 도시철도건설본부장은 “지금까지 도시철도1호선의 서편연장 공사는 터널 및 구조물의 외형적인 공사에 집중했다면, 앞으로는 시스템 전체를 한데 묶어 성능과 안전성을 확인하는 종합시운전 단계이기 때문에 지금까지 한 노력이 유기적으로 잘 작동해 완벽한 도시철도1호선이 될 수 있도록 최선을 다 하겠다”고 밝혔다.

한편, 도시철도1호선 서편 연장공사는 '달서구 대곡동 ~ 달성군 화원읍 설화리'를 잇는 연장 2.62km, 정거장 2개소, 2,368억 원(국비60%, 시비40%)이 들어 하반기 개통될 예정이다.