[뉴스타운/김병철 기자] 정명근 더불어민주당 화성시장 후보와 추미애 경기도지사 후보가 ‘수도권 30분 출근시대’를 전면에 내세우며 공동 정책 행보에 나섰다. 교통 공약을 축으로 한 정책 메시지와 현장 행보를 결합해 수도권 유권자 공략에 속도를 높이는 모습이다.

두 후보는 11일 동탄역 GTX-A 광장에서 기자회견을 열고 ‘수도권 30분 출근 대전환’ 구상을 발표했다. 핵심은 광역 교통망을 촘촘히 연결하고 이용 체계를 단순화해 출퇴근 시간을 획기적으로 줄이겠다는 데 있다.

정명근 후보가 배석한 가운데 추미애 후보는 “교통은 단순한 이동 수단이 아니라 도민의 삶을 좌우하는 기본권”이라며 “길 위에서 허비되는 시간을 줄여 저녁이 있는 일상을 되찾아야 한다”고 강조했다.

이번 공약은 크게 세 축으로 구성된다. 우선 GTX 노선의 지체 없는 개통과 연계 강화다. 이미 추진 중인 노선의 개통 지연을 최소화하는 한편, 수도권 주요 거점을 연결하는 광역 철도망의 효율성을 높이겠다는 구상이다. 여기에 D·E·F 노선은 제5차 국가철도망 구축계획 반영과 조속한 착공을 목표로 추진하고, GTX 플러스(G·H) 노선 역시 국가계획 반영을 위한 논리를 확보해 확장성을 높이겠다는 방침이다.

두 번째 축은 ‘수도권 원(One)패스’ 도입이다. 경기·서울·인천을 하나의 생활권으로 묶어 단일 카드로 모든 대중교통을 이용할 수 있도록 하는 통합 교통체계다. 환승 과정에서 발생하는 불편을 줄이고 교통비 부담을 완화하는 것이 목적이다. 기존의 분절된 요금 체계를 통합해 이용 편의성을 높이겠다는 점에서 생활 밀착형 정책으로 분류된다.

세 번째는 교통복지 확대다. 어린이·청소년을 대상으로 한 교통비 지원을 확대해 이동권을 기본권 차원에서 보장하겠다는 계획이다. 이와 함께 ‘경기 편하G버스’를 단계적으로 늘려 교통 취약 지역의 접근성을 개선하는 방안도 포함됐다. 단순한 인프라 확충을 넘어 이용 계층별 격차를 줄이겠다는 접근이다.

정명근 후보는 이번 공동 공약을 통해 화성시를 포함한 경기 남부권 교통 여건 개선의 필요성을 강조하며, 광역 교통망 확충이 지역 경쟁력과 직결된다는 점을 부각했다. 수도권 내 이동 시간 단축이 곧 산업·주거·생활 전반의 구조 변화를 이끌 수 있다는 판단이 반영된 것으로 풀이된다.

정책 발표 이후 두 후보는 곧바로 용주사로 이동해 ‘중앙선원 대방 및 요사채 신축공사 가람재 및 기공식’에 함께 참석했다.

이날 행사에는 송옥주·김현·이수진·김준혁·부승찬 국회의원도 동행해 세를 결집하는 모습이 연출됐다. 정책 메시지와 지역 현장을 동시에 챙기는 ‘투트랙 행보’라는 해석이 나온다.

추미애 후보는 “경기도 어디서나 30분 안에 출퇴근이 가능한 환경을 만드는 것이 목표”라며 “도민의 시간을 돌려드리는 정책으로 삶의 질을 높이겠다”고 밝혔다.

정명근 후보 역시 광역 교통망과 지역 교통 정책의 연계를 통해 실질적인 변화 체감을 이끌겠다는 입장을 내놓았다.

이번 공약은 교통 인프라 확충과 이용 체계 개편, 교통복지 확대를 동시에 묶었다는 점에서 정책의 범위는 넓다. 다만 국가철도망 반영과 대규모 재정 투입이 필요한 사업이 포함된 만큼 향후 추진 과정에서의 실현 가능성과 재원 조달 방식이 주요 변수로 작용할 것으로 보인다.