[뉴스타운/김병철 기자] 김성제 의왕시장 후보(국민의힘·기호 2번)가 최근 지역사회에서 제기된 신분당선 의왕 연장과 위례~과천선 관련 논란에 대해 “왜곡된 비교 프레임이 형성되고 있다”며 공식 입장을 밝혔다.

김 후보는 11일 발표한 입장문에서 “일부에서 마치 김성제가 신분당선 의왕 연장에 관심이 없거나 소극적인 것처럼 이야기되고 있으나 이는 사실과 다르다”며 “철도사업은 정치적 선언으로 추진되는 것이 아니라 국가 행정 절차와 사업 타당성을 기반으로 추진되는 사안”이라고 강조했다.

최근 지역 정치권과 일부 보도를 중심으로, 상대 후보는 신분당선과 위례~과천선을 모두 추진하고 김 후보는 위례~과천선만 추진하는 것처럼 단순 비교하는 흐름이 형성된 데 대해 김 후보는 “의왕시의 실제 상황과 철도사업의 구조를 충분히 반영하지 않은 단편적 접근”이라고 지적했다.

김 후보는 “의왕시는 신분당선 의왕 연장을 반대한 적도, 포기한 적도 없다”며 “신분당선 연장은 시민들의 오랜 요구이자 의왕의 교통 발전과 직결된 중요한 사안으로, 사업타당성이 확보될 경우 적극적으로 추진할 것”이라고 밝혔다.

다만 그는 철도사업 추진 과정의 현실적 제약을 강조했다. 김 후보는 “철도사업은 선거에서 ‘하겠다’고 선언한다고 바로 국가철도망 구축계획에 반영되는 것이 아니다”라며 “국토교통부 검토, 경제성 분석, 사전타당성 조사, 광역지자체 협의 등 복합적인 절차를 거쳐야 하는 국가 단위 사업”이라고 설명했다.

특히 최근 일부에서 신분당선과 위례~과천선을 동시에 국가철도망 계획에 반영시키겠다는 주장에 대해서는 “행정 절차와 현실을 고려할 때 신중한 접근이 필요한 사안”이라고 언급했다.

김 후보는 사업별 추진 단계의 차이도 강조했다. 그는 “위례~과천선 의왕 연장은 이미 사업타당성 조사와 경기도 철도기본계획 반영, 국토부 건의 등 실질적인 행정 절차가 진행되고 있는 사업”이라며 “실제 진행 중인 사업과 초기 검토 단계 사업은 구분해서 접근해야 한다”고 말했다.

반면 신분당선 의왕 연장과 관련해서는 “현재 국가 차원의 본격적인 행정 절차가 진행되고 있지 않은 상황”이라고 설명했다. 이어 “노선 구조상 수원시의 비중이 큰데, 당시 협의 과정에서 수원시는 조건부 협의 입장을 보였고 여러 부담 요소가 제시됐다”고 밝혔다.

또 “군포시가 관련 사업을 발표할 당시 국토부와 경기도, 해당 지자체 간 충분한 협의가 이뤄지지 않은 상태였다”며 “사업성 검증과 수요예측, 지자체 협의가 부족한 상황에서 의왕시가 무조건 동조하기는 어려웠다”고 덧붙였다.

김 후보는 “당시 의왕시는 전문가 자문과 내부 검토를 통해 사업성 및 수요예측의 객관적 검증이 충분하지 않다는 판단을 내렸고, 사업비 및 향후 운영비 부담에 대한 추가 검토 필요성을 전달한 것”이라며 “이를 두고 ‘반대’로 해석하는 것은 사실과 다르다”고 설명했다.

아울러 그는 “행정 절차가 충분히 정리되지 않은 상태에서 무리하게 사업을 추진할 경우 오히려 3기 신도시 철도사업 추진 과정에 혼선이 발생할 수 있다”고 우려했다.

철도 인프라와 관련된 논쟁에 대해서도 입장을 밝혔다. 김 후보는 의왕역 주박시설 문제와 관련해 “일부에서는 기피시설로 인식하고 있으나 철도 운영에는 차량 회차와 정차를 위한 기반시설이 필요하다”며 “향후 KTX 의왕역 정차와 광역철도 확대 운영을 위해서는 이러한 인프라에 대한 검토가 불가피하다”고 말했다.

다만 “현재 확정된 사안은 없으며 향후 주민 공청회 등을 통해 의견을 충분히 수렴해 추진하겠다”고 덧붙였다.

김 후보는 이어 “위례~과천선 의왕 연장은 단순한 노선 추가가 아니라 의왕을 수도권 남부 철도 중심 도시로 성장시키는 핵심 사업”이라며 “GTX-C, 인덕원~동탄선, 월곶~판교선과 연계될 경우 의왕은 광역교통 허브로서 역할을 하게 될 것”이라고 밝혔다.

끝으로 그는 “철도정책은 시민 기대만 자극하는 정치적 구호로 접근해서는 안 된다”며 “실행 가능한 사업을 중심으로 단계적으로 추진해 시민이 체감할 수 있는 교통 개선을 만들어 가겠다”고 말했다.