^^^▲ 하양역^^^

기본계획에 따르면, 총사업비 9303억원을 투자해 2017년까지 완공할 계획이며 주요 경유지인 동대구, 금강, 청천, 하양, 영천 정거장은 기존 정거장을 최대한 활용해 건설된다.

건설교통부는 본 사업의 추진으로 노선이 직선화되고 건널목이 입체화되어 운행시간의 단축(새마을호 기준 동대구~영천간 32분→19분)과 수송능력의 향상(선로용량 39회→137회)으로 영남 내륙지방의 교통 편의가 크게 개선될 것으로 기대된다고 밝혔다.

대구선 복선전철 사업은 2007년 12월부터 기본설계를 착수하여 시행 중으로, 2009년까지 기본설계를 완료하고 후속 실시설계 및 공사를 시행할 예정이다.

대구선은 1918년 건설된 단선 비전철로서 경부선과 중앙선, 동해남부선을 연결하여 경주, 울산, 포항, 강릉 방향으로 1일 37회(새마을호 8회, 무궁화호 17회, 화물12회)의 열차가 운행되고 있다.