경기도 부천시 소사동과 안산시 원시동을 연결하는 ‘소사~원시간 복선전철’사업이 임대형 민자사업(BTL)방식으로 추진된다.

기획예산처는 17일 열린 민간투자사업심의위원회에서 소사~원시간 복선전철 사업을 BTL대상 사업으로 지정했다고 밝혔다.

소사~원시간 복선전철은 총연장 23.4km에 추정사업비는 1조3671억원이며 2009년 하반기에 착공해 2014년 하반기까지 공사를 끝내고 2015년부터 운영에 들어간다. 민간사업자의 운영기간은 20년이다.

소사~원시간 복선전철이 개통되면 수도권 남서부지역의 안산선 및 경인선과 연결돼 광역철도망의 효율성을 높이고 안산, 시흥, 부천 등 배후지역 개발사업에 따른 장래 교통수요 증가에도 대비할 수 있게 된다.

	^^^▲ 소사-원시 간 복선전철 민자 추진 확정^^^

또 현재 경부 단일 축으로 운영되고 있는 남북방향 철도수송체계가 경부와 서해 2개축으로 전환돼 수송능력이 확대된다. 특히 경의선~서해선의 연결로 남북간 수송로가 확보돼 남북교류 확대에 따른 간선철도 기능을 수행하게 된다.

이 노선은 민간사업자가 건설공사뿐만 아니라 철도시설 및 시스템 유지관리, 역무까지 담당하게 된다.

기획예산처는 앞으로 민자사업으로 추진되는 철도사업은 민간사업자가 차량 운전과 관리까지 담당하도록 추진할 계획이며, 이를 통해 철도건설과 운영에 민간경쟁체제가 도입돼 철도사업의 효율성을 높이는 계기가 될 것이라고 밝혔다.

이날 회의는 또 수익형 민자사업(BTO)으로 추진되는 김포시와 경주시 하수처리장사업을 내년에 착공하기로 의결했다.

김포시 하수도처리장은 김포 신도시 개발지역의 생활하수를 처리하게 되며 2010년부터 운영된다. 경주시 하수처리장은 2001년부터 형산강 주변지역의 오수와 하수를 처리하게 된다.