인제군사회단체협의회(회장 심광섭)는 7월17일 11시 인제농협 하나로마트 2층 소회의실에서 열린 협의회를 통해 “동서고속화철도 인제역사의 현 정부안에 대한 결사반대” 입장을 표명했다.

이날 심광섭 협의회장은 성명서를 통해 “서울 양양간 고속도로 개통으로 우려했던 44호선 국도변 주변의 공동화 현상이 현실로 다가오는 이때에 또 다시 도심을 빗겨가는 동서고속화 철도 노선 및 역사 위치 선정에 따른 주민 불만이 극에 달하고 있다. 더욱이 역사 선정에 대한 공청회는 물론 주민여론이 전혀 반영되지 않은 확정안이 언론을 통해 알려지는 등 지자체와 주민간 소통불능 및 전략부재에 따른 지역 주민의 반발이 거세다. 이에 인제군사회단체협의회 소속 단체는 현 동서고속화철도 인제역사 선정의 정부안에 대한 결사반대 입장표명과 더불어 인제군민이 원하는 인제군 미래를 위한 인제역사가 정부안으로 확정되는 날까지 ‘인제군민 1만명 서명운동’에 나서고자 한다.”고 입장을 표명했다.

이날 인제군사회단체협의회는 인제역사 선정 원칙을 첫째, 인제읍과 북면이 통합 가능한 미래 신도시 개발 가능지역 둘째, 기린면과 상남면 등 동서고속도로와 연계 가능한 사통팔달 지역 셋째, 남면,인제읍,북면,서화면 등 44번 국도변 피해 최소화 가능지역 넷째, 인제역사 역세권 개발로 신성장동력 창출 가능 지역 등을 제시했다.

또한 인제군사회단체협의회 소속 23개 단체는 오는 7월26일, 농협 하나로마트 2층 대강당에서 “동서고속화철도 인제역사 선정과 관련한 인제군민 대토론회“를 개최하기로 결정했다.

한편 인제군청 정기우 기획감사실장은 “그동안 인제군에서도 동서고속화철도 역사 선정과 관련해 국토부에 두세 가지의 의견을 제시했었다. 지역주민들과 소통의 문제는 있었지만 국책 사업 추진 상 불가항력이었으며, 대군민 토론회를 통해 적극 소통해 나갈 것”이라고 밝혔다.

[성 명 서]

“동서고속화철도 인제역사, 인제군민의 희망을 담아야 한다”

강원도의 30년 숙원사업이었던 춘천~속초 간 동서고속화철도사업이 지난해 7월8일, 기획재정부의 재정사업평가 자문회의의 심의·의결을 거쳐 최종 확정됐다.

춘천 속초 간 동서고속화철도사업은 총 93.9㎞ 단선전철을 신설하고 이 선로에 시속 250㎞의 전철을 운행하는 사업으로 고속화철도가 개통하면 인천국제공항에서 용산을 거쳐 속초까지 1시간 50분 만에 주파가 가능할 전망이다.

또 동해북부선을 통해 시베리아횡단철도(TSR)와 중국횡단철도(TCR), 북극항로 등이 연결되면 강원도가 러시아 및 중국을 잇는 관문이 될 것으로 기대하고 있다.

국토교통부는 사업추진 기간을 8년으로 잡고 있으며, 실시설계 등 절차를 거쳐 2019년 착공하면 2024∼2025년에는 노선을 개통할 수 있을 것으로 예상한다. 총 사업비는 2조원이 넘게 투입될 예정이다.

특히 정부와 강원도는 서울·수도권과 강원·동해권의 고속화철도 교통망을 구축해 도로 교통 혼잡을 해소하고, 강원지역 관광자원 개발과 지역 발전을 촉진할 목적으로 이 사업을 추진해왔다.

사업 확정 이후, 춘천시는 기본계획안에 포함된 ‘춘천역~국군춘천병원 간 6.2㎞ 직선노선의 지하화’ 방침으로 2030년 인구 42만의 광역도시화와 균형발전의 핵심 인프라가 될 것으로 여겨 환영하고 있다.

속초시 또한 종착역이 들어설 노학동 일대에 대단위 역세권 개발사업을 추진하자는 등 ‘신 동서고속화철도 시대’에 대한 기대로 들떠있다.

화천군 역시 화천역 접근성 개선을 통해 산천어 축제 등 지역 상경기 파급효과를 극대화 하기위한 선제적 조치에 지자체와 주민이 발 벗고 나서고 있다.

양구군도 미래 양구 발전을 위한 최선의 역사 위치 선정에 지자체와 주민들이 묘수 찾기에 돌입했다.

다만 인제지역은 도심을 벗어난 서울 양양간 동서고속도로의 개통으로 이미 예견됐던 인제 남면에서 인제읍,북면 용대리에 이르는 국도 44호선 주변 공동화 우려가 현실로 다가오고 있는 이때에 또 다시 도심을 빗겨가는 동서고속화철도 노선 및 역사 위치 선정에 따른 주민 불만이 극에 달하고 있다.

더욱이 역사 선정에 대한 공청회는 물론 주민여론이 전혀 반영되지 않은 확정안이 언론을 통해 알려지는 등 지자체와 주민간 소통불능 및 전략부재에 따른 지역 주민의 반발이 거세다.

이에 인제군사회단체협의회 소속 단체는 현 동서고속화철도 인제역사 선정의 정부안에 대한 결사반대 입장표명과 더불어 인제군민이 원하는 인제군 미래를 위한 인제역사가 정부안으로 확정되는 날까지 ‘인제군민 1만명 서명운동’에 나서고자 한다.

인제군사회단체협의회는 다음과 같은 인제역사 선정 원칙을 제시한다.

첫째, 인제읍과 북면이 통합 가능한 미래 신도시 개발 가능지역,

둘째, 기린면과 상남면 등 동서고속도로와 연계 가능한 사통팔달 지역,

셋째, 남면,인제읍,북면,서화면 등 44번 국도변 피해 최소화 가능지역

넷째, 인제역사 역세권 개발로 신성장동력 창출 가능 지역.

끝으로 인제군민은 동서고속화철도 인제역사에 군민의 희망과 미래를 담아내길 기대한다.

2017.7.17

인 제 군 사 회 단 체 협 의 회

농업경영인연합회,민박협의회,문화예술단체연합회,민족통일인제군협의회,바르게살기협의회,사회복지협의회,(사)고향주부모임인제군지부,인제군노인회,인제군번영회,인제군노인대학,인제군새마을지회,인제군여성단체협의회,인제군원로회,인제군의용소방연합대,인제군여성의용소방대,인제군외식업협회,인제군자율방범대,인제군주민자치위원회,인제군재향군인회,지체장애인협회,학교운영위원장협의회,한국여성농업인연합회,한국환경운동본부 인제군지부