^^^▲ 행사장 입구에 위치한 라세티 프리미어 전기차 ⓒ 뉴스타운 김민국^^^

한국자동차공학회 정기학술대회 및 전시회가 지난 24일 엑스코에서 개최되었다. 이번 정기학술대회에는 특허청과 함께 자동차의 연비향상에 이바지한 논문을 발굴하여 포상하는 “자동차 연비향상 기술경진대회”도 함께 하면 행사는 27일까지 진행된다.

자동차 전문가를 위한 초청 특별강연과 2010정기총회는 행사 첫날부터 행사 마지막 날까지 엑스코 지하 1층과 5층 강연장에서 엔진, 철도차량, 배기 및 환경, 섀시 및 차량 동역학, 차제 및 안정, 생산 및 재료, 하이드브리 및 연료전지 자동차, 전자&전자시스템 ITS, 표준워크숍, 자동차 핵심부품 생산기반공정 플랫폼기술 성과발표 등 다양한 주제로 강연이 열린다.

전시회에서는 자동차 관련 제품 생산 기업 및 자동차 부품 개발 업체 80여 곳이 참가하였다.

전시회 입구에는 GM대구 ‘라세티 프리미어 전기차’ 가 선보이면 전기자동차에 가능성과 전기자동차 미래 체감할 수 있는 자리도 마련되었다.

라세티 프리미어 전기차는 1회 충전으로 160km 주행할 수 있으면 최고속도 165km로 국내 전기자동차 부분에서 최고에 기술을 자랑한다.

전시회에 참가한 자동차부품 업체인 보쉬는 한국은 대표하는 자동차 부품 회사들과 함께하는 이번 전시회에 의미가 큰다고 전하였다.

보쉬는 작년부터 국내자동차에 공급하고 있는 친환경적인 GDI나 클린디젤 관련 부품과 친환경적인 자동차관련 부품으로 부스 가득 채웠다. 한편으로 10~20년 후에나 보편한 된 것으로 예상하는 전기차가 도입되기 전까지 현실적인 대체 수단이 클린디젤엔진이라면 그와 관련 있는 자료들과 그래프들로 부스 벽면을 구성하였다.

아직 국내 디젤엔진 관련 법규는 클린디젤엔진에 불리한 조항이 많아 미국과 유럽에서 많이 운영되고 있는 친환경적인 클린디젤시스템을 들여오기 아직까지 준비가 덜 된 상태라는 게 업계평가이다.

앞으로 더 많은 논의가 의견 조율이 함께해 국내에도 클린디젤에 유리한 정책 및 검사규정이 도입돼야 하는 시기가 아닌가 한다.

기술경진대회에서는 논문의 우수성을 학문적 관점에서 평가하고 특허가능성 및 특허우수성(시장선점 가능성, 원천기술성 등) 측면에서도 평가한다. 시상은 특허우수상 300만 원, 특허발전상 200만 원, 특허장려상 100만 원으로 시상한다.

	^^^▲ 친환경적인 배기시스템 ⓒ 뉴스타운 김민국^^^

	^^^▲ 친환경 그린엔진 ⓒ 뉴스타운 김민국^^^