차종별로는 아반떼가 신형과 구형 모델을 합해 총 14,083대가 팔려 8월 국내 최다판매 차종에 올랐다.

이 가운데 신형 아반떼(MD)가 9,122대를 차지했으며, 구형 아반떼(HD)와 하이브리드 모델은 각각 4,727대, 234대가 팔렸다.

특히 신형 아반떼(MD)는 8월말까지 3만2천여 대가 계약됐으며, 23일부터 고객 출고에 나선 이후 일주일 동안 9천여 대의 판매고를 올리는 등 현대차의 내수 판매를 이끌었다.

이어 쏘나타가 9,296대(신형 7,831대, 구형 1,465대)를 판매해 국내판매 2위에 올랐으며, 이외에 그랜저 1,717대, 제네시스 1,692대 등을 합해 전체 승용차 판매는 29,291대로 작년 동기대비 6.8% 증가한 실적을 올렸다.

투싼ix 3,021대, 싼타페 2,797대 등 SUV 차종은 6,580대가 팔려 작년보다 12% 감소했다.

그랜드스타렉스, 포터를 합한 소형상용차가 10,636대, 중대형 버스와 트럭을 합한 대형상용차가 2,855대가 팔리는 등 상용차는 작년보다 판매가 늘었다.

현대차는 “8월 하기휴가에 따른 영업일수 감소에도 불구하고 신형 아반떼를 중심으로 판매가 늘었다”며 “하반기에 예정된 신차가 가세하면 판매가 더욱 증가할 것”이라고 밝혔다.

해외시장에서는 8월 국내생산수출 80,451대, 해외생산판매 158,500대를 합해 총 238,951대를 판매해, 작년 동기대비 19.7% 증가한 실적을 올렸다.

이는 지난해보다 국내공장수출과 해외공장판매가 각각 17.7%, 20.7%가 증가한 것이다.

특히 신형 쏘나타 투입에 힘입은 미국공장은 작년보다 약 25%이상 판매가 늘었고, 중국공장은 작년보다 16% 이상 증가한 실적을 보였다.

현대차 관계자는 “올해는 위기 후 세계 자동차 산업의 재편과 경쟁심화가 예상된다”며 “이런 가운데 글로벌 선두권 업체로 도약할 수 있도록 모든 노력을 기울일 것”이라고 밝혔다.

한편 현대차는 올 1월부터 8월까지 국내 419,657대, 해외 1,928,071대를 합해 작년 같은 기간보다 23.5% 증가한 2,347,728대를 판매했다.