[뉴스타운/송은경 기자] 경기도가 향후 10년간 추진할 도시철도 청사진인 ‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획(2026~2035)’이 12일 국토교통부로부터 최종 승인·고시됐다. 계획에는 총 12개 노선, 104.48㎞, 총사업비 7조 2,725억 원 규모의 사업이 담겼다.

김대순 경기도 행정2부지사는 이날 브리핑에서 “제2차 경기도 도시철도망 구축계획이 12월 12일자로 정부 최종 승인·고시됐다”며 “승인·고시 이후 사전타당성조사와 예비타당성조사 등 후속 절차가 신속히 진행되도록 적극 지원하겠다”고 밝혔다.

이번 계획은 2016년 수립된 제1차 계획 이후 인구·교통 여건 변화를 반영해 재정비한 것으로, 1차 계획에 포함됐으나 미추진된 6개 노선과 신규 6개 노선이 포함됐다.

신규 노선은 △김포골드라인 학운연장(7.04㎞, 7,395억 원) △판교오포선(9.50㎞, 9,451억 원) △동백신봉선(14.70㎞, 1조 7,910억 원) △가좌식사선(13.37㎞, 4,111억 원) △덕정옥정선(3.90㎞, 4,018억 원) △대곡고양시청식사선(6.25㎞, 2,354억 원) 등 6개다.

제1차 계획에서 이어지는 노선은 △월곶배곧선(5.50㎞, 2,682억 원) △모란판교선(3.94㎞, 5,265억 원) △용인선 연장(6.80㎞, 7,046억 원) △수원도시철도 1호선(6.72㎞, 2,852억 원) △성남도시철도 1호선(9.90㎞, 3,374억 원) △성남도시철도 2호선(16.86㎞, 6,264억 원) 등 6개 노선이다.

경기도는 2040년까지 도 인구가 1,440만 명으로 증가하고 일일 통행량이 4,150만 통행으로 늘어날 것으로 전망되는 반면, 현재 철도 분담률은 5.6%에 불과해 철도망 확충이 필요하다고 보고 있다. 도는 시·군 재정계획 수립 시 철도사업에 우선 재원을 배분하도록 협의하고, 민간투자를 활성화해 사업 추진에 속도를 낸다는 방침이다.

김 부지사는 “고속철도·광역철도 확충을 위해 제5차 국가철도망 구축계획에 40개 노선을 건의한 상태”라며 “1,420만 도민의 이동권 향상과 지역 균형발전을 위해 도시철도망 구축계획을 차질 없이 추진하겠다”고 말했다.