남양주시와 고양특례시, 하남시가 신도시 광역교통 문제 해결을 위해 중앙정부와 경기도에 공동 대응에 나섰다.

남양주시는 13일 국회에서 고양특례시, 하남시와 함께 공동 건의문을 발표하고 신도시 광역교통 문제 해결을 위한 정부 차원의 대책 마련을 촉구했다고 밝혔다.

세 지자체는 건의문에서 정부가 2018년 3기 신도시 발표 당시 제시한 ‘선(先) 교통, 후(後) 개발’ 원칙과 달리 광역철도 등 핵심 교통대책 상당수가 착공조차 이뤄지지 않아 주민들의 교통 불편이 지속되고 있다고 지적했다.

또 기존 신도시와 택지지구 입주민들 역시 교통난을 호소하고 있으며 최근 지방 중점 투자정책으로 인해 수도권 교통 인프라가 역차별을 받고 있다는 우려도 제기했다.

지자체들은 신도시 광역교통망 구축을 위해 ‘제5차 국가철도망계획’에 GTX-D·E·F 노선과 경기도 GTX-G·H 노선, 지하철 3호선 급행화, 고양시 교외선 전철화 사업 등을 반영해 줄 것을 요청했다.

또 ‘제5차 광역교통시행계획’에는 남양주 3호선 덕소 연장 등 3개 노선, 고양 고양은평선 일산 연장 등 3개 노선, 하남 위례신사선 하남 연장 등을 포함해야 한다고 강조했다.

아울러 경기도에는 강동하남남양주선 2공구(미사~다산)와 5공구(왕숙)의 공사방식 결정을 조속히 추진하고, 강동하남남양주선·고양은평선·송파하남선 등 3기 신도시 광역철도 사업의 빠른 착공을 요구했다.

주광덕 남양주시장은 “별내·다산 신도시 입주와 왕숙지구 개발로 교통 수요가 급증하고 있지만 교통 인프라는 크게 부족한 상황”이라며 “주요 철도사업의 국가계획 반영과 조속한 추진이 절실하다”고 강조했다.

이어 “유찰로 지연되고 있는 강동하남남양주선 2·5공구의 공사 방식 결정을 서둘러 시민들이 출근길 교통 정체에서 벗어날 수 있도록 하겠다”고 말했다.

한편 남양주시와 고양특례시, 하남시는 신도시 광역교통 문제가 실질적으로 해결될 때까지 공동 대응을 이어갈 방침이다.