동일철강은 총 20억원의 투자비를 들여 5개의 형강 신제품 개발에 성공했다고 오늘(1일) 밝혔다.
이로써 동일철강은 기존사업인 자동차용 봉강사업에 이어 건설용 형강사업을 신 수종사업으로 추가하고, 조선용 형강 전문기업인 화인스틸과의 합병을 통한 수직계열화의 첫 단추를 꿰게 되었다.

동일철강은 지난 5월부터 신제품 개발에 나선지 2개월여 만에 완제품 라인업을 구축하게 됐으며, 7월부터 본격적인 생산에 들어가 9월부터 판매에 돌입함으로써 올 4분기 매출이 가시화될 예정이라고 전했다.

이번에 개발된 신제품은 ㄱ형 앵글 3개(50*50, 65*65, 75*75mm)모델과 잔넬 2개 75*45,100*50mm)모델로 주로 정부의 4대강 정비사업 및 신규 댐 건설, 신규 지하철 공사 등의 건설부자재로 적용된다. 월별 예상 생산량은 3,600톤, 년간 324억원의 추가매출을 기대하고 있다. 이는 지난해 동일철강 온기매출인 338억원에 육박할 정도의 금액으로 신규사업 진출과 동시에 2배의 외형성장이 기대되는 만큼 특수형강 시장 진입에 성공 했다는 점에서 업계 주목을 받고 있다.

신규사업 시작과 동시에 기존사업 이상의 매출액 달성을 자신하는 이유에 대해 회사 관계자는 “현재 합병을 진행중인 화인스틸과의 합병 시너지로 풀이될 수 있다" 며 "국내 중소기업 최초로 조선용 형강제품을 개발한 화인스틸의 기술력과 동일철강의 40여 년 철강업력이 이뤄낸 하모니 덕분" 이라고 정의 내렸다.

실제로 동일철강은 화인스틸과의 합병으로 △형강사업 기술전수로 인한 건설용 형강시장 진출 성공 △사업다각화를 통한 2배 이상의 외형성장 달성 △원자재 공동구매를 통한 단가인하 효과 △산업별 경기변동에 따른 유연성 확보 등의 시너지를 창출하게 됐다.

이번 건설용 형강시장 진출과 관련해 장인화 대표는 "선대에 이어 철강업을 시작한지 반세기에 접어들고 있는 상황에서, 향후 지속 성장 가능한 기업으로 발전 시키기 위한 첫 작품으로, 동일과 화인의 결합을 결정했고, 그 결과가 예상보다 빨리 성공적인 결과물로 얻어져 기쁘다" 며 "향후 각 시장에 대응한 형강 사업의 경쟁력을 키워 이 시장을 견인하는 선도기업으로 도약하겠다" 고 자신감을 피력했다.

한편, 동일철강은 지난 1967년 설립이래 40여 년간 자동차 및 기계 등 공업용 봉강 제조라는 한 우물을 파왔으며, 화인스틸은 중소기업으로는 유일하게 지난해 년간 55,000톤의 조선용 형강을 조선소에 납품해 944억원의 매출을 달성한 우량기업이다.