'삶의 질' 향상을 이끌고 미래가치를 창출할 건설교통 R&D 예산이 지난 97년 이후 올해까지 10년간 33배 증가한 것으로 나타났다.

지난 94년에 R&D예산 12억원(건설부문)으로 시작한 R&D사업은 97년 80억원으로 늘어난 뒤, 2006년 2,620억원 투자를 기점(97년 대비 2006년까지 10년간 33배 증가)으로 오는 2015년까지 향후 10년간 6조 5,000억원이 투자돼 세계 시장에서 건설교통산업의 기술 경쟁력을 강화시킨다는 계획이다.

건설교통 R&D 예산증가 추이 : 04년 753억, 05년 1,519억, 06년 2,620억
교통부문 R&D는 '99년 205억원으로 시작

건설부문은 97년 80억원 대비 2006년 1,300억원으로 16.3배, 교통부문은 99년 205억원 대비 2006년 1,320억원으로 6.5배의 증가를 보였다.

건설교통산업은 그 동안의 국가성장지원자(Growth Supporter)에서 탈피, 국민의 삶의 질을 향상시키고 국토의 경쟁우위를 창출할 수 있는 미래가치창출자(Value Creator)로서 새로운 자기 위상이 정립되어 갈 것으로 보인다.

건설교통부는 R&D예산 투입의 성과로 '94년 연구개발사업을 시작한 이후 '05년까지 총 174건(건설 96건, 교통 78건)의 특허를 획득하였으며 건설부분에서는 '05년도까지 연구개발성과 중 시공, 설계 등의 분야에서 466건을 현장 적용하여 7,840억원의 비용절감 효과를 보였고 교통부분에서는 '고속철도 350km/h, 12만km 주행'으로 세계 4번째로 고속철도기술을 보유하게 되었다.

건설교통부는 핵심기술 개발을 통한 선진국 수준의 기술력을 보유하기 위해 R&D투자를 대폭 확대하여 2006～2015년까지 10년간 6조5천억원의 지속적인 R&D투자를 할 계획이라고 밝혔다.

건설교통부에 따르면 이번『건설교통 R&D 혁신로드맵(VC-10)』을 통하여 초고층빌딩/장대교량/U-Eco City/자기부상열차/고속철도 등 유망 기술에 대한 집중 투자로 국가 신성장 동력 창출 및 세계 최고 수준의 기술을 확보하고 세계시장에서 우위를 점유할 것으로 기대했다.