^^^▲ 민주노총 산하 철도노조와 서울지하철노조가 오는 3월 1일부터 전면 총파업에 돌입한다는 계획을 세운 가운데 서울지하철 노조 소속 노동자들이 21일 서울시청 앞에서 총력 투쟁 결의대회를 열고 있다. ⓒ 서울지하철노조^^^

전국철도노조(위원장 김영훈)가 3월 1일부터 파업을 벌이기로 예고한 가운데 서울지하철노조(위원장 김종식)도 철도노조와 연계한 총파업을 결의했다.

이에 따라 철도와 서울지하철 노조의 파업이 실제 강행될 경우 오는 28일로 예정된 민주노총의 총파업 투쟁과 맞물려 올 봄 대규모 ‘춘투’로 연결될 가능성이 높은데다 시민들의 실질적인 불편이 예상돼 향후 협상결과에 관심이 집중되고 있다.

철도노조, 3월 1일 전면 총파업∙∙∙ 철도 상업화 중단 등 요구

다음달 1일 오전 1시 총파업에 들어가기로 방침을 정한 철도노조는 그동안 △철도상업화 중단 △고용안정 쟁취 △온전한 주5일제 쟁취 △해고자 복직 및 복직자 원상회복 △비정규직 차별철폐 등 5가지의 요구사항을 놓고 지난해 말부터 사측과 20여 차례 실무교섭을 벌였으나 이견을 좁히는데 실패했다.

노조의 한 관계자는 이와 관련 “핵심쟁점 부분인 해고자 문제와 철도 상업화에 대한 양측의 시각차가 워낙 커 협상에 별다른 진전을 보지 못하고 있다”면서 “공사가 성실하게 교섭에 임하지 않은 채 이를 회피하고 있는 만큼 파업은 불가피하다”고 밝혔다.

이 관계자는 특히 “대중교통의 공공성을 확대하고 시민과 사회적 약자의 이동권을 보장하지 않는다면 정부가 주장하는 사회양극화 해소는 허구”라며 “정책실패의 책임을 돈벌이 경영을 통해 국민과 철도노동자에게 전가시키려는 철도상업화 정책은 반드시 중단되어야 한다”고 덧붙였다.

노조는 이에 따라 21일 오전 9시부터 철도공사가 정한 작업 규칙 그대로를 실천하는 준법투쟁에 들어간 것을 시작으로, 전 조합원 주간농성과 조별 철야농성(22일), 사복투쟁 및 총력 결의대회(23일), 총파업 전야제(28일) 등 투쟁수위를 단계적으로 높이기로 했다.

이에 대해 철도공사는 “그동안 60여 차례의 노 ·사간 교섭을 통해 대부분의 근로조건은 잠정합의한 상태"라면서도 ”10조원이 넘는 부채를 안고 있는 현 상황에서 노조의 요구를 다 들어주기에는 다소 무리가 있다“고 말했다.

한편 철도노조는 지난해 11월 쟁의행위찬반투표를 통해 전체 조합원 70.24%의 찬성률로 파업을 가결시켰으며 12월 강행하려던 파업을 올해로 연기한 바 있다.

서울지하철노조, 철도노조와 연대∙∙∙ 강력 투쟁 하겠다

지난 15일부터 3일간 실시한 조합원 찬반투표에서 67.2%의 찬성으로 파업을 결의한 서울지하철노조는 21일 서울시청 앞에서 조합원 2,000여명이 참석한 가운데 ‘총파업 승리 결의대회’를 열고 △주5일제 시행과 관련한 근무형태 개악 기도 철회 △현장인력 확충 등을 서울시와 지하철공사 측에 촉구했다.

이날 집회에서 김종식 노조위원장은 “노조는 2월말까지 파국을 막고 원만한 타결을 위한 교섭과 대화에 노력을 다할 것”이라면서 “그러나 공사측이 전향적인 입장변화를 보이지 않을 경우 내달 1일 오전 4시를 기해 전면 총파업에 돌입할 것”이라고 선언했다.

김 위원장은 또 “이번 총파업은 같은 날로 예정된 전국철도노조와 연대한 강력한 투쟁이 될 것”이라며 “말이 아닌 실천으로, 말이 아닌 비상한 각오로 남은 기간 총파업 투쟁 승리를 위한 만반의 준비를 다해나가겠다”고 역설했다.

서울지하철 노 ∙ 사 양측은 지난해 4월18일부터 현재까지 총 33회 본 교섭과 16회의 실무교섭을 진행했으나 양측의 의견차이로 별다른 진전을 보지 못하고 있으며, 노조는 지난 15일부터 사흘간 ‘온전한 주5일제 실현 및 2005년 임∙단협 쟁취’를 위한 쟁의행위 찬반투표를 실시해 전체 조합원 9,031명 가운데 8,237명이 참여(91.21%)해 67.29%인 5,543명의 찬성으로 가결시킨 바 있다.

노 ∙사는 22일 서울지방노동위원회 중재 아래 조정에 들어갈 방침이다.