국토해양부는 이런 내용을 주요골자로 하는「여객자동차운수사업법 시행규칙」개정안을 4.25(월) 입법예고했다.

광역급행버스는 수도권 주요 거점과 서울 도심을 직접 연결하고 신속성과 정시성을 확보하기 위해 기ㆍ종점으로부터 5km 이내에 각각 4개의 정류소에만 정차할 수 있다.

그러나, 국토해양부는 정류소 추가 민원이 계속됨에 따라 광역급행버스의 도입취지를 살리면서도 정류소 수를 탄력적으로 운영하는 것이 필요하다고 보고 버스전용차로를 운행하는 광역급행버스에 대하여는 50%의 범위 내에서 정류소 설치 허용 구간을 ▲용인(수지)～시청▲동탄～강남역▲송도～강남역▲고양～서울역▲분당～시청▲고양(정발산)～강남역▲고양(중산)～여의도▲수원(영통)～서울역▲파주(운정)～서울역▲인천(논현)～강남역▲동탄～서울역▲안산(단원구)～여의도 등 12개 노선을 연장하거나 정류소의 수를 추가할 수 있도록 하는 개정안을 마련했다고 밝혔다.

이 개정안에 대하여 의견이 있는 단체나 개인은 5. 16까지 국토해양부(대중교통과, 02-2110-6422)에 의견서를 제출할 수 있으며, 개정안 전문은 국토해양부 홈페이지(www.mltm.go.kr) 입법예고란에서 볼 수 있다.

국토해양부는 오는 6월 중 동 개정 작업을 마무리하고 시행에 들어갈 예정이다.