세교3 개발 앞둔 오산시 “철도 먼저 깔아야”…국토부에 분당선 연장 촉구
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세교3 개발 앞둔 오산시 “철도 먼저 깔아야”…국토부에 분당선 연장 촉구
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오산·용인·화성·성남 공동 건의…“분당선 연장 더 늦출 수 없다”
오산시와 용인·화성·성남시 관계자들이 19일 국토발전전시관에서 홍지선 국토교통부 제2차관과 면담을 갖고 분당선 연장 등 경기남부 광역철도망 확충을 촉구하는 공동 건의문과 시민 서명부를 전달한 뒤 기념촬영을 하고 있다. /오산시 

[뉴스타운/김유수 기자] 오산시가 용인·화성·성남시와 함께 정부에 분당선 연장 사업의 조속한 추진을 공식 요청했다. 세교2지구 입주와 세교3 공공주택지구 개발이 본격화되는 가운데, 광역교통망 구축이 더 늦어질 경우 교통 혼잡이 현실화될 수 있다는 우려가 반영된 움직임이다.

오산시는 19일 국토발전전시관에서 홍지선 국토교통부 제2차관과 면담을 갖고 분당선 연장을 비롯한 주요 철도 현안에 대한 공동 건의문과 시민 서명부를 전달했다고 밝혔다. 이날 면담에는 윤영미 오산시장 권한대행과 황준기 용인특례시 제2부시장, 윤성진 화성특례시 제1부시장, 유동 성남시 교통도로국장 등이 참석했다.

이번에 전달된 시민 서명은 모두 7만9천839명 규모다. 화성이 3만8천673명으로 가장 많았고, 오산 1만5천629명, 성남 1만4천928명, 용인 1만609명 순으로 집계됐다.

4개 지자체는 제5차 국가철도망 구축계획에 경기남부광역철도와 경강선 연장, 경기남부동서횡단선 등을 반영해 줄 것을 요청하는 한편, 이미 제4차 국가철도망 구축계획에 포함된 분당선 연장 사업은 행정절차를 서둘러 추진해야 한다고 건의했다.

특히 오산시는 세교2·3지구 개발 이후 급증할 교통 수요를 감당하기 위해서는 철도망 선제 구축이 필요하다는 점을 강조했다. 기존 왕십리~강남~분당~수지 구간의 분당선을 동탄을 거쳐 오산까지 연결하면 수도권 남부권 이동 편의가 개선되고, 향후 광역 생활권 확대에도 대응할 수 있다는 설명이다.

오산시는 또 입주 이후 교통 대책을 마련하는 기존 방식에서 벗어나 “선교통·후입주” 원칙이 필요하다는 입장을 국토부에 전달했다. 이와 함께 수원발 KTX의 오산역 정차와 오산대역~세교2·3지구~오산역을 연결하는 광역교통체계 구축 필요성도 함께 건의했다.

이날 제출된 시민 서명은 분당선 연장 등 국가철도망 관련 사업 7만9천839명 외에도 중부권 광역급행철도(JTX) 관련 10만5천445명을 포함해 총 18만 명 규모에 달했다.

윤영미 오산시장 권한대행은 “세교3지구를 포함한 미래 도시 성장에 대응하려면 광역철도망 확충은 선택이 아닌 필수”라며 “국가철도망 계획에 반영된 사업인 만큼 정부 차원의 속도감 있는 추진이 필요하다”고 말했다.

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