미국 교통부는 9일(현지시간) 전미에서 전기자동차(EV, Electric Vehicles) 충전망 정비를 연방정부가 지원하는데 있어서 최저한의 설비 설치 기준이나 요건을 제안했다고 로이터통신이 10일 보도했다.

각지의 충전설비의 지불시스템이나 가격정보나 충전 속도의 차이를 없애고, 서로 다른 충전설비업자간의 상호 운용성을 담보하기 위한 목적이다. 정비계획에는 연방정부 예산 50억 달러(약 6조 3,550억 원)가 매겨져 있다.

이번　제안에서는 동시에 최소 4대가 충전될 수 있도록 접속 포트를 설치하고, 각 출력을 150kW 이상으로 하도록 의무화한다. 설비 이용을 회원제로 하는 것은 금지한다.

전미 어디에서나 같은 소프트웨어의 플랫폼으로 함으로써, 다른 장소의 충전설비와 상호 운용할 수 있도록 한다.

각 주에는 연방자금으로 설치한 설비의 운영을 최소 5년간 계속할 의무가 생긴다. 어느 설비든 항상 97% 가동할 수 있도록 한다. 제3자 앱이 충전설비 정보를 실시간으로 제공할 수 있도록 데이터 기준도 설정한다. 설치나 운영이나 유지보수에 해당하는 작업원의 인증기준도 정한다.

피트 부티제지 미 운수장관은 거주지역에 따라 요금이 비싸지거나 서비스 내용이 나빠질 염려를 하지 말고 언제 어디서나 필요한 실제 가동 중인 충전설비를 찾을 수 있도록 해야 한다고 말했다.

급속 충전이 가능하고 신뢰할 수 있는 설비망을 미국 전역에 배치하는 것은 조 바이든 대통령이 내연차량에서 EV로의 국민 전환을 촉진하는 데 필수적인 정책조치가 되고 있다.