경기 성남~여주 간 수도권 복선전철을 강원 원주까지 연장하는 사업이 정부의 예비타당성 조사 대상사업에 선정됐다.

당초 성남~여주 간 개통을 목표로 했던 수도권 복선전철이 강원 원주까지 연장되면 서울 강남권과 원주를 비롯한 중부내륙지역이 하나로 연결돼 지역발전의 일대 전환점이 될 것으로 보인다.

기획재정부에 따르면 여주~원주 간 수도권전철 연장 사업이 기재부의 재정사업평가자문회의 심의를 통과했으며, 정부의 예비타당성 조사 대상사업에 최종 선정됐다고 밝혔다.

총사업비 6329억원이 소요되는 여주∼원주(21.9㎞) 구간은 2007년과 2010년 두 차례나 국토해양부가 기획재정부에 예비타당성 조사 대상지로 신청했다. 즉 수도권 발전 축에 부합하는 철도망 구축을 위해 월곡∼판교∼여주∼원주(115㎞)를 복선전철로 추진하려 했던 것.

그러나 재정여건과 국가철도망구축계획 미비 등으로 반영되지 못해 현재 판교∼여주간 57㎞ 구간만 공사가 진행 중이다.

이번에 여주∼원주 구간이 예비타당성 조사 대상사업에 선정됨에 따라 수도권 전철 원주 연장 사업은 한국개발연구원(KDI) 연구 용역을 거쳐 내년 8월쯤에는 마무리될 것으로 예상되고 있다.

KDI의 분석 결과 B/C(비용편익)가 기준치 1을 웃돌거나 정책적 타당성이 높은 것으로 평가될 경우 국토해양부의 국책사업으로 최종 선정 돼 2013년쯤에는 착공이 가능할 것으로 보인다.

기재부는 여주∼원주간 수도권전철 연장사업 완료시 수도권에서 원주까지 약 30분대로 빨라져 인천공항과 강릉까지도 최단 시간 내 이동이 가능해질 것으로 내다보고 있다.

여주의 경우도 2018평창동계올림픽 개최지의 최근거리 도시인데다 문화유적과 도자기의 보고라는 점에서 여주∼원주간 수도권전철 연장사업이 지역발전에 큰 영향을 끼칠 것으로 예상되고 있다.