이번 조치는 186개 외항해운기업 중 등록기준 미달로 확인된 16개 선사를 대상으로 현황조사, 등록취소에 대한 청문, 선사의 등록기준 회복계획서 접수 순으로 이뤄졌다.

이 가운데 6개 선사는 조치기간 중 등록기준을 회복하거나 구체적인 선박확보계획 등을 제출해 등록취소가 유예됐고, 또 10개는 등록기준을 회복하는 것이 불가능해 등록취소가 됐다.

이번에 등록취소된 10개 선사 중에는 해운분야의 중견업체로 분류되었던 C상선과 S상선, B해운이 포함돼 있어 지난 해운위기의 골이 깊었음을 짐작하게 한다.

국토해양부는 최근 해운산업이 해상 물동량 증가와 운임 안정화로 회복세를 유지하고 있으나 유가상승 등 불안요인이 잠재돼 있어, 상시 구조조정 노력이 필요하다고 판단하고 지난 4월부터 180여개 전체 외항해운선사의 선박보유량 등 등록기준 준수여부를 확인해 왔었다.

국토해양부 관계자는 "이번 조치로 외항해운업 참여하는 기업수는 176개가 됐으며 기존 등록업체의 자회사(계열사)로 운영되는 20여개 업체를 감안할 경우 실제 외항해운업에 참여하는 기업수는 150개 수준으로 해운위기 이전수준을 유지하게 됐다"고 밝혔다.