최근 북한 특히 평양시는 중국에서 들여오는 자동차들이          

꾸준하게 증가해 평양시내 교통 체증까지 일고 있다는 소식이다. 

이달 초 북한을 다녀온 한 영국인 관광객은 전례 없이 평양 시내에서 교통체증을 경험했다고 말했다고 14일(현지시각) 자유아시아방송(RFA)이 보도했다. 

지난해에도 북한을 방문한 적이 있는 그는 올해 특히 출퇴근 시간대 차가 막히는 시간이 예년에 비해 늘어난 것을 느꼈고, 평양시 인근에서 자동차 광고 문구가 여기저기 붙어있는 모습을 자주 봤다고 덧붙였다. 

일반적으로 다른 나라에 비해 상대적으로 자동차 수가 적은 북한에서 교통체증을 느낀다는 것은 지역에 따라 또 차량 이용 시간대 혹은 그 밖의 여러 요인에 의해 다양할 수 있지만, 지난 1년여 간 북한을 다녀온 복수의 소식통은 평양에서 교통체증을 경험했다는 공통된 의견을 밝힌 바 있다고 방송은 전했다.  

한국무역협회(KITA) 워싱턴지부에서 별도로 입수한 자료에 따르면, 2011년 북한의 대중국 자동차 수입액은 약 2억 달러($220,577,000)로 전년($159,784,000) 대비 약 40% 증가했다. 

특히 지난 5년 간 북한의 대중국 자동차 수입이 꾸준히 증가해 지난 2006년 2천만 달러에서 2007년 5천만 달러로 2배 이상으로 늘었고, 2008년에는 6천 700만 달러에서 2009년 6천 900만 달러로 소폭 증가했다가 이듬해인 2010년에는 1억 6천만 달러로 전년 대비 2배 이상으로 증가했다. 

중국 해관통계를 근거로 한국무역협회가 북한과 중국의 교역량을 분석한 이 자료에서 자동차는 상품 코드명 87로 분류되며, 여기에는 일반 승용차와 화물 트럭, 대형수송용 차량, 오토바이와 자전거 등 모든 차종과 부품이 포함된다. 

2010년과 2011년 2년 간 북한이 대중국 자동차 수입에 지출한 비용을 보면 화물 트럭의 비중이 가장 컸고, 다음으로는 자동차 부품과 장식품이었던 것으로 나타났다.