최대호 안양시장, 8개 철도망 연계 구상…역세권 개발 속도 낸다

[뉴스타운/송은경 기자] 안양시가 광역철도망 확충에 대비해 안양관리역과 협력체계를 구축하고 철도역을 중심으로 주거·산업·교통 기능을 집약하는 ‘안양형 압축도시’ 조성에 나선다. 철도와 시내·마을·광역버스의 연계를 강화하는 데 그치지 않고 교통약자 이동 지원, 역사 시설 개선, 역세권 복합개발과 원도심 활성화까지 협력 범위를 넓힌다는 구상이다.

안양시는 21일 오전 안양역에서 안양관리역과 ‘지역 상생 교통 서비스 활성화를 위한 업무협약’을 체결했다. 협약식에는 이계삼 안양시 부시장과 백학선 안양역장 등 관계자 9명이 참석했다.

1905년 경부선 보통역으로 문을 연 안양관리역은 현재 안양·과천·군포권 15개 역을 총괄하고 있다. 이 가운데 7개 역이 안양시에 있어 향후 철도망 확대와 환승체계 개편 과정에서 안양시와의 실무 협력이 중요하다는 판단이다.

양 기관은 철도와 버스 간 연계를 강화하고 장애인·임산부·고령자 등이 이용하는 착한수레와 바우처택시의 역사 접근성을 높이기로 했다. 한국철도공사가 추진하는 석수·명학·평촌·범계역 리모델링과 연계해 역사 환경을 개선하고, 역사 안에서 버스 도착 정보를 확인할 수 있는 인공지능 대화형 스마트 버스정보시스템 구축도 협의한다. 시외버스 운행 정보 연계와 환승 대기시간을 줄이기 위한 노선 조정은 단계적으로 검토할 예정이다.

이번 협약은 안양시가 추진하는 위례과천선과 서울 서부선의 안양 연장에 대비한 선제적 조치이기도 하다. 위례과천선 연장안은 정부과천청사에서 안양 비산동을 거쳐 KTX 광명역까지 약 14.7㎞를 연결하고, 서울 서부선 연장안은 서울대입구역에서 평촌신도시까지 약 12.8㎞를 잇는 내용이다. 안양시는 두 노선이 차기 국가철도망 구축계획에 반영될 수 있도록 행정력을 집중하고 있다.

월곶판교선과 인덕원동탄선이 개통되면 안양역과 인덕원역의 광역환승 기능도 한층 커질 전망이다. 안양시는 기존 지하철 1·4호선에 GTX-C, 월곶판교선, 인덕원동탄선, 신안산선을 연결하고 위례과천선·서울 서부선 연장과 KTX-이음 안양역 정차를 함께 추진해 철도 중심의 도시공간 재편을 구체화할 계획이다.

철도망 확충은 역세권 개발과도 연계된다. 시는 박달스마트시티, 시청사 부지 미래 신성장산업 유치, 평촌신도시 재정비를 철도 접근성과 연결하고 안양1번가 복합정비, 안양역 지하상가와 신설 역사를 잇는 지하 연결통로 설치 가능성도 살필 방침이다.

최대호 안양시장은 “광역철도망과 지역 대중교통을 유기적으로 연결해 시민의 이동 편의를 높이는 출발점”이라며 “안양관리역과 긴밀히 협력해 철도망 확충과 역세권 개발을 차질 없이 추진하겠다”고 말했다.