해양수산부, 5천억 물류펀드 확대…기업당 2억 지원까지 공급망 대응 본격화

해양수산부가 공급망 위기 대응을 위해 물류기업 지원 정책을 확대하고 민관 협력 체계를 본격 가동한다. 해양수산부는 4월 29일 서울에서 주요 물류기업과 공공기관이 참여하는 2026년 제1차 K-물류 협의체와 수출입 물류지원 간담회를 개최한다고 밝혔다. 이번 회의는 중동 분쟁 장기화로 인한 국제 공급망 불확실성 속에서 업계 부담을 줄이기 위한 대응 차원에서 마련됐다.

K-물류 협의체는 해외 물류사업 투자 촉진과 정보 공유를 위해 2025년 2월 발족된 민관 협의 구조로, 물류기업과 공공기관이 함께 참여하는 협력 플랫폼이다. 기업 현장의 의견을 정책에 반영하고 공동 대응 전략을 마련하는 역할을 수행한다.

최근 호르무즈 해역 봉쇄와 유가 상승, 지정학적 갈등이 지속되면서 물류기업의 운영 부담은 크게 증가하고 있다. 물류비 상승과 운송 지연, 공급망 불안이 동시에 발생하면서 수출입 전반에 영향을 미치는 상황이다.

해양수산부는 이러한 상황에 대응하기 위해 금융 지원과 투자 확대를 병행한다. 현재 2천억 원 규모로 운영 중인 글로벌 물류인프라 투자펀드를 5천억 원으로 확대해 해외 물류 거점 확보를 지원할 계획이다. 또한 해외 진출을 위한 타당성 분석 지원비도 기업당 1억 원에서 2억 원으로 상향 조정해 초기 투자 부담을 낮춘다.

이와 함께 협의체를 중심으로 해외 물류 정보 제공과 기업·공공기관 간 합작투자 추진을 확대해 기업 부담을 줄일 수 있는 구조를 구축한다. 상시 소통 채널을 운영해 현장 의견을 빠르게 반영하는 것도 주요 전략이다. 이번 회의에서는 정부 지원 정책과 시장 동향을 공유하고, 물류기업이 현장에서 겪는 어려움을 직접 청취하는 시간도 마련된다. 정책과 현장 간 간극을 줄이기 위한 실질적인 논의가 진행될 예정이다.

황종우 해양수산부 장관은 “중동 상황 장기화로 해운물류기업이 어려운 환경에 놓여 있다”면서 “민관이 협력해 공급망 위기를 극복할 수 있도록 다양한 지원을 이어가겠다”고 밝혔다.

이번 정책은 글로벌 공급망 불안이 장기화되는 상황에서 물류기업의 대응력을 높이기 위한 구조다. 특히 해외 진출을 검토하는 기업이라면 투자펀드 확대와 지원비 상향 조건을 비교해 실제 활용 가능성을 점검해볼 필요가 있다.