크리오스, 선박용 수소충전소 기술개발 착수

대창솔루션 자회사인 초저온 특수가스 탱크 전문기업 크리오스가 5일 부산항국제전시컨벤션센터에서 ‘선박용 수소충전소 기반기술 개발’ 과제 착수보고회를 열고 본격적인 기술 개발에 나섰다고 9일 밝혔다. 해당 사업은 2025년 7월부터 2027년 6월까지 2년간 추진되며, 크리오스가 주관기업을 맡았다.

이번 과제는 효성중공업, 한국해양수산개발원 등 20여 개 기업·기관이 참여하는 대규모 컨소시엄 형태로 진행된다. 크리오스의 모회사이자 최대주주인 대창솔루션은 초저온 특수배관 시스템 개발을 담당한다. 크리오스는 액체-기체 하이브리드 방식의 수소충전소 설계 기술을 총괄하며, 4톤급 액화수소 저장탱크와 고용량 기화 시스템, 벙커링용 안전 이송 장치 등 핵심 설비의 설계 및 상용화 준비를 맡는다.

이날 행사에서는 선박용 수소충전소 협의체 ‘하이마린(Hi-Marine)’도 공식 출범했다. 하이마린은 수소(Hydrogen)와 해양(Marine)의 합성어로, 실증과 상용화를 촉진하고 실제 충전소 구축으로 이어지는 협력 체계를 목표로 한다. 향후 2년간 크리오스를 비롯해 범한퓨얼셀 등 5개 기업과 한국가스안전공사 등 총 8개 기관이 참여해 설계 고도화, 위험성 평가를 통한 안전성 확보, 경제성 검증 등을 수행할 예정이다.

이번 사업은 항만에 입항한 액화수소 운반선의 충전·저장·공급·안전 관리·상용화 전 과정을 포괄하는 프로젝트다. 크리오스는 컨소시엄을 주도해 선박용 수소충전 인프라 기술을 개발함으로써 조선사의 액화수소 운반선 및 추진선 개발을 지원할 계획이다. 이를 통해 플랜트와 모빌리티를 넘어 조선해양 분야의 액화수소 시장 확장 기반을 마련한다는 구상이다.

크리오스는 국내 최초로 KCGS 인증을 획득하고, BOG(Boil-Off Gas) 발생률 0.28%/day 수준의 액화수소탱크 기술을 확보했다고 밝혔다. 회사는 이번 과제를 계기로 국내 액화수소 에너지 시장 형성과 안전 규정 표준화를 주도하고, 항만 충전소 설계 및 설치 역량을 기반으로 성장 동력을 강화한다는 방침이다.

또한 하이마린 출범은 향후 국가 정책사업으로 추진될 북극항로 배후 기지 인프라 구축과도 연계될 전망이다. 선박용 수소충전소 기술은 국가 차원의 북극항로 전략에서 핵심 인프라로 활용될 것으로 기대된다.

김대성 크리오스 대표는 “수소전기차가 육상 모빌리티의 새로운 패러다임을 연 것처럼 해양 분야에서도 수소에너지 활용이 본격화될 것”이라며 “이번 국책사업을 통해 국내 수소경제 활성화와 함께 크리오스의 새로운 성장 모멘텀을 구체화하겠다”고 밝혔다. 이어 “내년 코스닥 상장을 통해 성장 자본을 확보하고 글로벌 친환경 선박 시장에서 기술 경쟁력을 바탕으로 시장을 선도하겠다”고 말했다.