아산시 마중버스, 기존 대형버스의 50% 내외 비용 절감

마중버스의 경우 기존 대형버스 대비 약 50% 내외의 비용절감 효과가 나타났으며, 마중택시는 기존 시내버스 벽지/비수익 손실보상금 기준으로 산정할 때 약 30~40%의 비용으로 운행이 가능한 것으로 나타났다.

이는 복기왕 시장이 지난 16일 국회의원 회관에서 열린 “2015년 자치분권 정책박람회”에서 “아산시 마중교통체계 추진사례”를 발표하는 과정에서 나왔다.

복 시장은 발표에서“마중버스의 2013년부터 2014년까지 재정지원금액은 타시군 준공영제 일일운송 원가의 50% 미만인 177천원으로 지원되었다”면서 “특히 작년 11월부터 운행을 개시한 송악면 마중버스의 경우에는 벽지/비수익 8개노선에 대한 재정지원금보다 년간 약 1억원의 재정 절감 효가가 예상된다”고 밝혔다.

이날 복 시장은 아산시 마중교통체계 정책에 대해 대중교통 소외지역 해소를 통한 보편적 복지 실현의 성공사례로 설명했다. 또한 지․간선제 도입 등 지속적인 버스 노선개편을 추진해 효율적인 노선체계를 구축해 나가는 한편, 지선 부분에 대한 준공영제의 도입 타당성 검토 등 향후 추진계획도 발표했다.

아울러, 복 시장은 정책제안으로 “현행 여객운수법상 시내버스 운송사업에서는 15인승 이하의 소형승합차는 운행하지 못하도록 하고 있다”면서 “다양한 형태의 여객 수송을 위해서는 대중교통수단의 형태도 다양화하여 보다 효율적인 대중교통체계 구축을 위한 제도개선이 필요하다”고 피력했다.

한편, “2015년 자치분권 정책박람회”는 “지방자치 20년의 어제와 오늘 그리고 미래”를 주제로 진행됐으며, 아산시를 포함한 50여개 기초자치단체가 참여했다. 박람회에서는 안희정 충남지사의 초청강연과 함께 인간을 위한 도시디자인, 도시경제와 지방자치, 시민공동체와 마을만들기, 농어촌살리기, 보편적 복지와 지방자치, 문화콘텐츠와 지방자치, 녹색환경과 지방자치, 지방자치발전을 위한 제도개혁과 지방분권 등 8개 세부주제별로 정책성공사례 발표와 연속 토론회가 2일간 진행됐으며, 정책사진전 등의 전시회도 열렸다.