이명박 정부가 4대강사업의 일환으로 2,500억원의 국민혈세를 투입하여 만든 4대강 자전거길이 위험천만한 부실투성이로 사고위험성이 높은 것으로 드러났다.

19일 새정치민주연합 김상희 의원(국회 국토교통위, 부천 소사)이 교통안전공단으로부터 제출받은 ‘4대강 자전거길 도로 및 교통안전시설 점검 보고서’에 따르면, 한강 자전거도로 253건, 낙동강 종주자전거길 193건, 금강 종주자전거길 79건, 영산강 종주자전거길 93건 등 4대강 자전거길에서 모두 465건의 문제점 및 개선사항이 지적되었다.

교통안전공단은 자전거 이용자 관점에서 교통안전 위험요소를 발견하기 위해 2012년(한강)과 2013년(낙동강, 금강, 영산강)에 걸쳐 4대강 자전거길의 도로안전관리시설과 교통안전시설에 대한 점검을 실시했다.

교통안전공단의 점검결과 4대강 자전거길의 시설에 큰 문제가 있는 등 자전거 이용자의 안전에 위협을 주고 있는 것으로 드러났다.

한강 자전거도로는 팔당대교~충주댐 구간(135.7km)의 109개 지점 및 구간에서 총 253건의 문제점과 개선사항이 지적되었다.

구체적으로는 ▲자전거도로 바로 옆에 도로표지 지주 설치로 사고 우려 ▲배수불량으로 강우 시 위험 ▲차도와의 교차로에서 신호가 불명확해 사고 우려 ▲자전거 도로폭이 1m도 되지 않아 설계기준 미흡 ▲위험구간에 방호 울타리 미설치 ▲급한 내리막길 안내 및 안전시설 미설치 등이다.

낙동강 종주자전거길은 낙동강하구둑~안동댐 구간(389km)의 140개 지점 및 구간에서 총 193건의 문제점과 개선사항이 지적되었다.

구체적으로는 ▲자동차와 자전거도로가 교차하는 구간에 관련 시설이나 정보가 부족하여 사고 우려 ▲안내표지 및 노면표시 부족으로 이용자 주행시 사고 우려 ▲자전거도로 노측 위험구간에 방호울타리가 설치되어 있지 않거나, 자동차용 방호울타리가 설치되어 있어 자전거 이용자의 안전사고 우려 등이다.

금강 종주자전거길 금강하구둑~대청댐 구간(146km)의 74개 지점 및 구간에서 총 79건의 문제점과 개선사항이 지적되었다.

구체적으로는 ▲자전거횡단도 전방에 정지선 미설치로 안전사고 우려, ▲안내표지 부족으로 자전거 이용자 혼란 우려 ▲자전거길 노측 위험구간 방호울타리 미설치 혹은 연장부족으로 안전사고 우려 등이다.
  영산강 종주자전거길 영산강하구둑~담양댐 구간(133km)의 67개 지점 및 구간에서 총 93건의 문제점과 개선사항이 지적되었다.

구체적으로는 ▲자동차와 자전거도로가 교차하는 구간에 관련 시설이나 정보가 부족하여 사고 우려 ▲자동차 진입 금지를 위해 설치된 볼라드가 낮고 자전도로 중간에 설치되어 충돌 위험성 높음 ▲자전거길 노측 위험구간에 방호울타리 미설치나 설치 길이가 짧아 안전사고 우려 등이 지적되었다.

4대강 자전거길 안전 문제의 심각성을 느낀 김상희 의원은 수자원공사를 통해 4대강 자전거길 사고발생 현황 자료를 제출받았다.

자료에 따르면 실제 4대강 자전거 길 이용 중 구조물에 걸려 넘어지거나, 급커브구간 사고, 자전거길 파열로 인한 사고 등으로 골절상, 타박상, 손가락절단, 의식불명 등 여러 차례 안전사고가 발생하고 있는 것으로 나타났다. 

이명박 정부는 4대강사업을 추진하면서 2,500억원을 들여 1,230km에 이르는 자전거길을 설치했다.

국토부는 국토종주 4대강 자전거길 종주인증제를 운영하는 등 자전거길 설치를 적극 홍보하고 있다.

특히 이명박 전 대통령은 퇴임 후인 지난해 10월 2일 한강 자전거도로에서 자전거를 타는 사진을 “정말 시원하고 좋습니다”, “여러분도 한번 나와 보세요”라는 글과 함께 자신의 페이스북에 올리며 자전거길을 홍보한 바 있다. 

김상희 의원은 “이명박 전 대통령과 정부가 4대강사업의 성과라고 자화자찬하고 있는 4대강 자전거길의 안전점검 결과 수많은 문제점이 발견되는 등 부실공사로 드러났다”고 지적하며 “국토부는 여름 휴가철과 장마철을 맞아 자전거길 이용자들의 안전에 문제가 없도록 교통안전공단에서 지적한 문제점과 개선사항에 대해 즉각적으로 조치하는 등 종합적인 자전거길 안전대책을 마련해야 한다”고 주장했다.